バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】タペットプッシュ側を硬質クロム肉盛りバフ仕上げ。愛知県
先ず、タペットプッシュ面をバフ研磨で
整える。
そして当たり面以外はマスキングとし、
サージェント浴にて硬質クロムを20μm
施し、バフ仕上げしました。
バイクパーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】カムシャフトのカム山及びジャーナル部をラッピング仕上げ。愛知県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びカム山部の全ヶ所を
磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き上げる
ので寸法の変化はほぼありません
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX550F ロッカーアームのスリッパー面をメッキ再生バフ仕上げ。神奈川県
ロッカーアームスリッパー面の旧メッキ
層を電気分解によるメッキ剥離。また剥離後は、
スリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
そしてサージェント浴にて「70μm×8」
硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研摩
で仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBX550F カムシャフトのジャーナル部を硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。神奈川県
旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の
センターを両側面に60度にて加工を行う。
次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で
摩耗痕が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った-0.2mm分以上に硬質
クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて
スタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ22.99〜φ22.97mm
最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラップ加工】CBR400F コンロッド大端部内径をラップ仕上げ。神奈川県
コンロッドを40℃程度温め、そして油脂
と軟素材羽布で大端部内径を磨き上げます。
耐摩耗性の向上を目的とします。
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CB500T ロッカーアーム のスリッパー面をメッキ再生研磨仕上げ。滋賀県
ロッカーアームスリッパー面をグランダー研磨で平す。
そしてスリッパー面の表面をバフ研磨で整える。
マスキング後、サージェント浴にて「90μ」
硬質クロムメッキ肉盛り、仕上げはバフ研磨で
仕上げる
バイクパーツメッキ加工履歴 【肉盛り加工】ベアリング外径を硬質クロムメッキで肉盛りオーバーサイズに。大阪府
φ52±0の新品ベアリング外径のみに
肉盛り硬質クロムめっき後、バフ研磨で
寸法調整。φ52.03
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生加工】シャフトの機能面をメッキ肉盛り研磨仕上げ。愛知県
旋盤にてスプラインシャフトの両側面に
センター加工。
その両センターを芯に円筒研削盤で摩耗が
無くなるまで下研磨加工。
また下研磨で削った「-0.15mm」分以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研
磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ22 +0〜-0.01
最終仕上げはサイザル仕上げまで
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】リフト 二又油圧シリンダーロッドのメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
二又の先端にセンター加工用に鉄板を
溶接。そして溶接後は旋盤にてロッドの両側面
にセンター加工。
両センターを芯に円筒研削盤でサビが無くなる
まで下研磨加工。また下研磨で削った-0.8〜
-1mm分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、
再度、円筒研磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ20〜19.97mm
仕上がり寸法φ22〜21.97mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【硬質メッキ研磨】スリーブの外径に硬質クロムメッキ研磨仕上げ。京都府
マスキングを施したのちサージェン
ト浴にてスリーブ外径に硬質クロムメッキを
100μm以上肉盛り、そして仕上げ研磨で
φ40〜φ39.97に仕上げる。
最終仕上げはラップ仕上げまで