バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBR400F クランクシャフトの1番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。埼玉県
1番ピンをアンダーカット。
またアンダーカットで削った「-2mm」分以上
に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、
4番ピンの芯で1番ピンをお客様指定寸法に
研磨加工。
仕上がり寸法φ29.980〜φ29.970
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ
まで
バイクパーツメッキ加工履歴 
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBR400F クランクシャフトの3番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。大阪府
油圧プレス機で0.1mmの曲がりを
±0.005以内に伸ばします。
そして同じ高さの2番目ピンで芯だし、その
芯で3番ピンを摩耗が無くなるまでアンダー
カット。またアンダーカットで削った「-1.5mm」
以上に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、
2番ピンの芯で3番ピンをSTDサイズに仕上げ
研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005
耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ
まで
バイクパーツメッキ加工履歴 【CBX400F クランクシャフト 】当店のリンク品ご購入ありがとうございます。大阪府
2番ピン及び1番ジャーナル、シール部以外は、
寸法の痩せは、ありませんでしたのでラッピ
ング仕上げのみ。
2番ピン及び1番ジャーナル、シール部は硬質
クロム厚盛り後、研磨仕上げ。
2番ピン仕上げ寸法はφ29.995±0.005
ジャーナル仕上げ寸法φ31.99±0.005
シール部仕上げ寸法φ30 ±0
硬質クロムメッキを施された表面硬度は、
HV800以上を示します。
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 【再生加工】油圧シリンダーロッドの曲がり修正からメッキ再生研磨仕上げ。福岡県
油圧プレス機にて0.6mmの曲がりを
伸ばします。そして旋盤にてロッドの両側
面にセンター加工。そして両センターを芯
に円筒研削盤で縦筋摩耗が無くなるまで
下研磨加工。また下研磨で削った「-0.3mm」
分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研磨機で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ79.97〜φ79.94mm
最終仕上げはサイザル仕上げまで
産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 【再生加工】ステンレス製、円盤プレートの平面部を再生メッキ研磨仕上げ。山梨県
摩耗している平面部を摩耗痕が無く
なるまで平面研磨加工、また研磨加工で
削った0.15mm分以上に硬質クロムめっきを
肉盛り、再度、仕上げで平面研磨を行う。
平行度が必要な製品です
バイクパーツメッキ加工履歴 【ラッピング加工】CBR400F クランクシャフトの機能部分をラッピング加工。兵庫県
軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を
塗付けてジャーナル及びピン、シール部の
全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き
上げるので寸法の変化はほぼありません
バイクパーツメッキ加工履歴 【鏡面仕上げ】ゼファー スプロケットカバーをバフ研摩仕上げ。福岡県
回転するイエローサイザルバフに
固形白棒（酸化アルミナ）を擦り付けスプロ
ケットカバーを磨き上げ鏡面仕上げにします
バイクパーツメッキ加工履歴 【曲がり修正&ラップ仕上げ】 インナーチューブの曲がり修正&ラップ仕上げ。。福岡県
インナーチューブの両端をVブロックに乗せ
振れを確認。曲がり修正をする際は、
Vブロックとインナーチューブの間に銅板を
敷き、またプレスで押す部分にも銅板を敷き
ます。曲がりが大きい場合は一気に0.05以内
まで伸ばします。0.05以内からは微調整しな
がら曲がりを伸ばします。
最終的な振れは±0.01
最終仕上げはラップ仕上げまで
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBR400F クランクシャフトの2番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。山梨県
油圧プラス機にて0.2mmの曲がりを伸ばす。
そして2番ピンと同じ高さの3番ピンの芯で
2番ピンを摩耗が無くなるまで下研磨加工、
また研磨加工で削った分以上に硬質クロム
メッキを「0.25mm」肉盛り、再度、上記と
同様の方法で仕上げ研磨でスタンダード
サイズに仕上げる。
仕上げ寸法φ29.995±0.005
寸法出し後は、全ヶ所ラッピング仕上げ
バイクパーツメッキ加工履歴 【再生加工】CBR400F クランクシャフトの4番ピンを硬質クロム肉盛り研磨仕上げ。愛知県
クランクシャフトの1番ピンの芯で
4番ピンを真円に下研磨加工する。
そして下研磨で削った「-0.3mm」分以上に
硬質クロームメッキを肉盛り、再度スタン
ダードサイズに研磨加工。φ29.995±0.005
肉盛り後の表面硬度HV800以上
全ヶ所ラッピング仕上げまで