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オートバイ部品. HONDA CB1100F.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ39×632×660L
油漏れメッキ修理依頼。
オートバイ部品. HONDA CB1100F.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ39×632×660L
油漏れメッキ修理依頼。
状態
インナーチューブの表面は、無数の点
サビが確認できました。
油漏れの原因は、無数の点ザビがオイル
シールを傷めたものと思われます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
CB1100Fのインナーチューブはトップの
方に三叉が嵌るCクリップ溝があるのでメッキ
厚を考慮し旋盤でCクリップ溝を切り込んでおく。
そしてインナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて点サビ
が無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨
で削った-0.4mm以上に硬質クロムめっきを肉
盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ38.97〜95mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/09/CD19850F-4DD6-4AE2-8B40-8C24BBBFF85C-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![CB1100F インナーチューブ CB1100F インナーチューブ](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/09/CA5D889D-37E9-40EE-98DD-EE280E0FB631-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/09/70B14BBD-9430-44E0-AC71-0092C56474D5-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/09/00455A40-3AFD-4853-9035-4F37B01C5148-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![CB1100F インナーチューブ](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/09/CA5D889D-37E9-40EE-98DD-EE280E0FB631-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。