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オートバイ部品.カワサキ GPZ750R.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ38×605×635L
油漏れメッキ修理依頼。
オートバイ部品.カワサキ GPZ750R.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ38×605×635L
油漏れメッキ修理依頼。
状態
インナーチューブの表面には無数の食い
込んだ点錆が確認できました。油漏れの
原因は、無数の点錆だと思われます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
まず、インナーチューブのトップボルトが嵌る
内ネジに研磨用の治具をネジ込み、旋盤にて
両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて無数の
食い込んだ点錆が無くなるまで真円に下研磨
加工、また下研磨で削った-0.6mm以上に
硬質クロムめっきを肉盛り、再度、円筒研削盤
で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法37.95〜93mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/07/B1DAAEE2-BA25-43D6-A583-28E9F4D41D39-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![GPZ750R インナーチューブ GPZ750R インナーチューブ](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/07/69A8ACA8-F446-4C12-A1C5-569C3C6835A4-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/07/BB9C1544-11E7-41C2-84E3-C37D537B07DE-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/07/5AEF8925-FA08-4E3A-BEA5-AE9AD9E91D03-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![GPZ750R インナーチューブ](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/07/69A8ACA8-F446-4C12-A1C5-569C3C6835A4-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。