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オートバイ部品。ショック.
リヤサスペンションロッド.
寸法φ14×145×210L
オイル漏れメッキ修理依頼。
オートバイ部品。ショック.
リヤサスペンションロッド.
寸法φ14×145×210L
オイル漏れメッキ修理依頼。
状態
リヤサスペンションロッドの表面は、
サビのえくぼが多数ありました。
オイル漏れの原因は、サビのえくぼだと
思われます。
対策と方法
硬質クロームメッキと研磨加工で再生します。
先ず、リヤサスロッドの両側面に60度で
研磨用のセンター加工。片方の側面には、
直にセンター加工ができませんでしたので
治具を外ネジにねじこみセンター加工。
両センターを芯に円筒研削盤にて点錆が
無くなるまで下研磨加工、また下研磨で
削った0.8mm分以上に硬質クロームメッキを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う
仕上がり寸法φ13.98mm
最終仕上げの鏡面サイザル仕上げまで行う。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/03/05E6059C-EB37-4B92-BEDC-A9C2ADC913E1-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![リヤサスペンションロッド リヤサスペンションロッド](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/03/7A55F94B-78EC-42BC-B0D5-E5C4D6EE8F18-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/03/F65F3017-8D0D-463D-9608-BDB4913511E1-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/03/4CBCC58B-9119-4AFD-A99B-EADAD06AB428-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![リヤサスペンションロッド](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/03/7A55F94B-78EC-42BC-B0D5-E5C4D6EE8F18-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。