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オートバイ部品.カワサキ マッハ
500SS シフトフォーク
段付き摩耗修理依頼。
オートバイ部品.カワサキ マッハ
500SS シフトフォーク
段付き摩耗修理依頼。
状態
ギヤミッション入替接触部は段付き摩耗、
そして両面共に焼けた後がありました。
対策と方法
硬質クロームめっきとバフ研磨で再生します。
先ず、段付き摩耗した部分に合わせてグライン
ダー研磨、その後、バフ研磨で形状形成下研磨、
また下バフ研磨で削った0.3mm以上にハード
クロームめっきを肉盛り、再度、仕上げバフ
研磨で厚み5mmに収める。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/07/78606D2E-690B-447F-BA7F-1522B3CFF4B8-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![500SS マッハ シフトフォーク 500SS マッハ シフトフォーク](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/07/920995E1-45A0-49B1-B356-B7B09E9B7D37-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/07/89A2D17B-2469-4764-9EFA-CECDD1ECF763-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/07/2E9D85EA-C08F-42EE-9858-75390186A412-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![500SS マッハ シフトフォーク](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/07/920995E1-45A0-49B1-B356-B7B09E9B7D37-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。