ありがとう。直接持ち込み、佐賀県。
船舶系 油圧シリンダーロッド.
寸法φ40×650×730L
油漏れによるメッキ修理依頼。
船舶系 油圧シリンダーロッド.
寸法φ40×650×730L
油漏れによるメッキ修理依頼。
状態
クレビス首下より100mmぐらいの範囲に
食い込んだ錆が発生していました。
油漏れの原因は、食い込んだサビがオイル
シールを痛めたもと思われます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、外径φ40のシャフト部をー0.3mmほど
下研磨加工をし、更にクレビスより下の100mm
ぐらいの範囲を1mm下研磨加工。
いわゆる段付き下研磨加工です。
下研磨で削った分は、硬質クロームメッキで
厚く肉盛り、再度、円筒研磨でスタンダード
サイズφ40 0〜+0.03に仕上げる。
最終仕上げは、サイザルバフ仕上げまで行います。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/03/F2EE2900-CCB6-4DB1-A67C-4BD16D1D01E5-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![油圧シリンダーロッド 船舶 油圧シリンダーロッド 船舶](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/03/5210DF87-83A1-4AB5-90C7-3C46354D8F5C-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/03/D3D91827-85E7-41A7-AE88-6808B8092973-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/03/231C6818-3616-46E4-B273-3A0B7EC5DBE1-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![油圧シリンダーロッド](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/03/5210DF87-83A1-4AB5-90C7-3C46354D8F5C-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。