ありがとう。直接持ち込み、福岡県。
オードバイ部品.スズキ.ハスラー400.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ34×505×590L
曲がり修正から油漏れメッキ修理依頼。
オードバイ部品.スズキ.ハスラー400.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ34×505×590L
曲がり修正から油漏れメッキ修理依頼。
状態
インナーチューブ1本0.5mmの曲がりあり。
トップポルトの方にかけてサビ多大でした。
油漏れの原因は、サビがオイルシールを痛
めた事によるものと思われます。
対策と方法
ハードクロムメッキと研磨で再生します。
先ず、曲がりがあるインナーチューブを
油圧プレスで伸ばして修正。
その後は、インナーチューブのトップ内径
ネジに研磨専用の治具をねじ込み、そして
円筒研磨用の両センターを旋盤で加工。
両センターを芯に円筒研削盤でサビが無く
なるまで下研磨加工、また下研磨で削った
-0.6mm分以上にハードクロムメッキを
肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ33.96mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/02/B58F55F0-0027-4B78-9E11-6A1E11E11C90-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![ハスラー400 インナーチューブ ハスラー400 インナーチューブ](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/02/186A2CF6-1EB3-43A2-8A5A-80E60ABB237A-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/02/7D25CF4B-7523-4038-BA0F-BFA84015A3B6-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/02/C2390BA6-8A5A-4EEF-B372-4F0A64250FCF-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![ハスラー400 インナーチューブ](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/02/186A2CF6-1EB3-43A2-8A5A-80E60ABB237A-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
いつも有難う御座います。
またのご利用お待ちしております。