バイクパーツメッキ加工履歴

まず、軟素材布に油多めの酸化クロム油脂を 塗付けてカム山及びジャーナル部の 全ヶ所磨け上げる。油脂を枯らす事なく磨き 上げるので寸法の変化はほぼありません

硬質クロムメッキとバフ研磨で再生します。 まず、スリッパー面をバフ研磨で形成しながら 整えます。そして段つき摩耗の1点につきまし ては、摩耗部より高い面をグラインダーで整え ながらニッケルメッキを削り、そして形成 させてバフ研磨で整えました。 その後、メッキ部以外は、マスキングとし サージェント浴にて硬質クロムメッキを 「60μm×2 80μm×1 状態の悪い2点につきま しては1000μm」肉盛り、バフ研磨にて形成 させながら仕上げました。 ニッケルメッキ乗った分につきましては、 表面に小さな巣穴がありましたので お客様に了解の元、作業を進めました。

まず、クランクシャフトの両側面に60度で 面取り（センター加工。）1番2番ジャーナル 及びシール部を円筒研削盤で摩耗や深いサビ が無くなるまで下研磨加工。 また下研磨で削った-0.3mm分以上に硬質クロ ムメッキ肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ 研磨を行う。 仕上がり寸法、ジャーナルφ31.995±0.005 仕上がり寸法φ シールφ29.995mm 最終仕上げは、全ヶ所ラッピング加工。

先ず、旋盤にカムシャフトを乗せ研磨加工用の センターを両側面に60度にて加工を行う。 次に、そのセンターを利用し円筒研削盤で 摩耗痕が無くなるまで真円に下研磨加工、 また下研磨で削った-0.3〜-1mm分以上に硬質 クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤にて スタンダードサイズに仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ22.99〜98mm 最終仕上げは、全箇所ラッピング仕上げ。

テーパー部以外はますきんぐとし、サージェン ト浴にて硬質クロムメッキを1mm以上肉盛り ました。

先ず、曲がりを油圧プレス機にて伸ばします。 そしてインナーチューブのトップボルトが 嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、 旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。 その両センターを芯に円筒研削盤にて点サビが 無くなるまで真円に下研磨加工、また下研磨 で削った-0.35mm以上に硬質クロムめっきを 肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ研磨を行う。仕上がり寸法φ41 -0.05〜-0.07 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。

先ず、1番ピンと同じ高さの4番目ピンで芯だし、 そしてその芯で1番ピンをアンダーカット。 またアンダーカットで削った「-0.3mm」分以上 に硬質クロムメッキで肉盛り、再度、 4番ピンの芯で1番ピンをSTDサイズに仕上げ 研磨加工。仕上がり寸法φ29.995±0.005 上記と同様の方法で1番ピンの芯で4番ピンを 真円に下研磨加工する。 そして下研磨で削った「-0.3mm」分以上に 硬質クロームメッキを肉盛り、再度スタン ダードサイズに研磨加工。φ29.995±0.005 耐摩耗性の向上として全ヶ所ラッピング仕上げ まで行います。

先ず、インナーチューブのトップボルトが 嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、 そして旋盤にて両センター「面取り」を 60度で加工。その両センターを芯に円筒研削 盤にて深いサビが無くなるまで真円に下研磨 加工、また下研磨で削った-0.25mm以上に 硬質クロムめっきを肉盛り、再度、円筒研削 盤で仕上げ研磨を行う。 仕上がり寸法φ26.97〜95mm 最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。

まず、摩耗している低いところに合わせて グラインダー研磨にて高さを合わせる。 削った分は、硬質クロムめっきで「0.5mm」 前後肉盛り、再度、バフ研磨にて規定値に厚み をあわせ仕上げる。 厚み5mm -0.05〜-0.1