インフォメーション 表面粗さ計測。φ450×610L 内面に硬質クロームメッキ50μ後、鏡面仕上げ。ミツトヨ製、表面粗さ計測機。吉川ハードクローム
お客様から表面粗さの数値が知りたいとの事でしたので、ミツトヨ製 表面粗さ計測機にて計測いたしました。
RA 0.07μm
RQ 0.100μm
RZ 0.666μm
要望がございましたら表面粗さ計測も対応可能です。
インフォメーション 
バイクパーツメッキ加工履歴 【再メッキ】インナーチューブの再生メッキをさせて頂きました。福岡県
硬質クロームメッキと研磨で再生します。
先ず、油圧プレス機で曲がりを0.05以内まで
伸ばします。そして旋盤にて両センター加工。円筒研削盤にて下研磨加工、また下研磨で削った分以上に硬質クロームメッキを0.7mm肉盛り、再度、円筒研削盤にて仕上げ研磨加工。
車パーツメッキ加工履歴 競技用、レース。CVジョイント カップリングの内部ベアリング接触部 肉盛り再生メッキ
ありがとう。ネット受注♪大阪府。
自動車部品。競技用レース。CVジョイント カップリング。ベアリング接触面のガタを硬質クロームメッキで肉盛り、ハンド研磨で擦り合わせる。メッキ厚は50μ
画像は再生前。
内部は段付き摩耗あり。
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産業用機械部品パーツメッキ加工履歴 産業用機械部品。スリーブ外径に硬質クロームめっきを施し研磨仕上げさせて頂きました。
ありがとう。ネット受注♪大分県。
産業用機械部品。製作品のスリーブ外径に硬質クローム0.05以上施し研磨仕上げ。
寸法だし後はサイザル仕上げ。
φ200×71 h9公差
φ190×41 h9公差
φ180×50 h9公差
画像は...
バイクパーツメッキ加工履歴 オートバイ部品。車種HONDA CBX400F 4気筒クランクシャフトの3番ピンを肉盛り再生メッキさせて頂きました。
ありがとう。ネット受注♪兵庫県。
オートバイ。車種HONDA CBX400F
4気筒クランクシャフト,3番ピン変摩耗による修理依頼です。
施工内容
❶振れのチェック。振れがあれば振れを伸ばす。
❷クランク研削盤にて2番ピンの芯で...
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 クボタトラクターGL-29 油圧シリンダーロッドのメッキ再生をさせて頂きました。
ありがとう。ネット受注♪愛知県。
農業用機械
車種 クボタトラクターGL-29
油圧系 モンローシリンダーロッド（二又シリンダーロッド）のメッキ再生依頼です。
寸法φ20×160×405L
施工内容
❶二又の先端に鉄板（治具）を...
バイクパーツメッキ加工履歴 オートバイ。車種ヤマハ 1976 YZ125 リヤショックロッドのメッキ再生をさせて頂きました。
ありがとう。ネット受注♪奈良県。
オートバイ 車種ヤマハ YZ125
リヤのサスペンションロッドの腐食及び錆による油漏れ修理依頼です。
寸法φ22×270×435L
施工内容
❶曲がり修正
❷滝沢製汎用旋盤、60度にて両センタ...
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 農業用機械。3気筒クランクシャフトの1番ピンを肉盛り再生メッキさせて頂きました。
農機用の3気筒クランクシャフト。
1番ピン焼き付き、そして摩耗による修理依頼です。
メッキ前後は、クランク研削盤にて研磨を行っています。再生に至るメッキ厚1.2mm
仕上がり寸法φ46.77mm
この度は御依頼有難う...
バイクパーツメッキ加工履歴 オートバイ部品。車種HONDA CBX400F コンロッド大端部内径を肉盛り再生メッキさせて頂きました。
ありがとう。ネット受注♪埼玉県。
コンロッド内径変摩耗による修理依頼です。
締め付けトルク2.4にて作業進めました。
施工内容
❶内面アンダーカット
❷厚付け硬質クロームメッキ
❸スタンダードサイズに内面研磨加工（φ33.016...
建設重機油圧シリンダーメッキ加工履歴 建設機械部品。修理。ユンボ。 型式 IHI IS-7GX ブーム油圧シリンダーロッドのメッキ 再生ではなく、切り替え製作をさせて頂きました。
ありがとう。ネット受注♪神奈川県。
油漏れによる修理依頼です。
現物を確認したところ中心部に亀裂あり、
再生メッキの施工依頼でしたがお客様に切替制作の提案をさせて頂きました。お客様に許可を頂き切替制作に変便。
ビフォーアフター
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