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オートバイ部品。カワサキ Z400FX
フロントフォーク インナーチューブ
寸法φ36×642×670L
オイル漏れによるメッキ修理依頼
オートバイ部品。カワサキ Z400FX
フロントフォーク インナーチューブ
寸法φ36×642×670L
オイル漏れによるメッキ修理依頼
状態
インナーチューブのオイルシールストローク
面に深い錆が発生しておりました。
そして、2本のうち1本は0.2mmの曲がりあり。
オイル漏れの原因は、膨れた錆がオイルシール
を痛めた事によるものと思われる。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
まず、曲がりのあるインナーチューブを油圧
プレス機で曲がりを伸ばす。0.2の振れを
±0.01まで戻す。
そしてインナーチューブに治具をつけ、旋盤に
て研磨用の両センター加工を施す。
両センターを芯に円筒研削盤で錆がなくなる
まで下研磨加工、また下研磨で削った0.3mm
分以上に硬質クロムメッキを肉盛り、再度、
円筒研削盤で仕上げ研磨をおこなう。
仕上がり寸法φ35.95mm
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで行う。
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/01/617893AB-DB1E-4997-8F20-330A55AE5E24-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/01/F311D8AA-2B6E-42C6-B00E-2C2126A5CFA7-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/01/CC278D4D-1B09-4958-A972-ED43D304327C-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/01/509933E7-2FD9-4428-8680-FFD822A373E3-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/01/F311D8AA-2B6E-42C6-B00E-2C2126A5CFA7-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
いつも御依頼ありがとうございます。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。