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オートバイ部品。スズキ ハスラー50cc
オーバーホール 整備。
寸法φ27×605×615L
油漏れメッキ修理依頼。
オートバイ部品。スズキ ハスラー50cc
オーバーホール 整備。
寸法φ27×605×615L
油漏れメッキ修理依頼。
状態
インナーチューブなら表面は無数の点錆が
確認できました。手で触ると点錆がの膨れ
もありました。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、インナーチューブのトップボルトが
嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、
旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて膨れ
点サビが無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った「-1mm -1.4mm」以上に
硬質クロムメッキを肉盛り、再度、円筒研削盤
で仕上げ研磨を行う。
仕上がり寸法φ26.96〜94mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/05/3B28D094-4CD6-4F08-A33F-4DA278D7ED35-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ 再生メッキ インナーチューブ 再生メッキ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/05/EFFA9C5D-59C3-4402-ABF6-4B8C56377EA2-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/05/CBF4C6E0-A479-44EC-B394-DEF72C85FADF-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/05/9948F3AA-E6C1-4366-BD3E-E8BCB4BB1065-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ 再生メッキ](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/05/EFFA9C5D-59C3-4402-ABF6-4B8C56377EA2-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。