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オートバイ部品.HONDA CBF125.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ31×530×550L
油漏れメッキ修理依頼。
オートバイ部品.HONDA CBF125.
フロントフォーク インナーチューブ.
寸法φ31×530×550L
油漏れメッキ修理依頼。
状態
インナーチューブの表面は、サビが下から膨れ
メッキが盛り上がっていました。
1本は0.2mmの曲がりがありました。
油漏れの原因は、膨れ上がったサビだと思わ
れます。
対策と方法
硬質クロムメッキと研磨加工で再生します。
先ず、曲がっているインナーチューブを
油圧プレス機で曲がり修正。そして振れがない
事を確認し、インナーチューブのトップ
ボルトが嵌る内ネジに研磨用の治具をネジ込み、
旋盤にて両センター「面取り」を60度で加工。
その両センターを芯に円筒研削盤にて縦筋摩耗
や点錆が無くなるまで真円に下研磨加工、
また下研磨で削った-0.6mm以上に硬質クロム
めっきを肉盛り、再度、円筒研削盤で仕上げ
研磨を行う。
仕上がり寸法φ30.95mm.
最終仕上げは鏡面サイザル仕上げまで。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/02/32288A0E-C7A0-4028-ACBD-B721F087B788-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![CBF125 インナーチューブ CBF125 インナーチューブ](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/02/1AE59EC6-4DC7-4DFA-8F68-4A9E9AE319FE-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/02/E87C0A9B-D8EA-43A9-9BB7-7B5405B9AB8E-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/02/94FD5C01-E5CB-4ED2-9E6A-6AB6E2ED236A-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![CBF125 インナーチューブ](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2023/02/1AE59EC6-4DC7-4DFA-8F68-4A9E9AE319FE-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。