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オートバイ部品。YAMAHA
FZS1000 インナーチューブ
寸法φ43×563×590L
ストローク面から油漏れメッキ修理依頼。
状態
1本のインナーチューブに0.3mm曲がりあり。
表面に深い食い込みサビあり、油漏れの
原因だと思われる。
対策と方法
硬質クロームメッキと研磨で再生します。
先ず、油圧プレス機で曲がりを0.05以内まで
伸ばします。そして旋盤にて両センター加工。
両センターを芯に円筒研削盤にてサビや
摩耗が無くなるまで下研磨加工、
また下研磨で削った分以上に硬質クローム
メッキを0.8mm肉盛り、再度、円筒研削盤にて
仕上げ研磨加工。φ42.93mm 完成後の振れ±0
最終仕上げの鏡面仕上げまで行う。
![](https://i2.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/04/F048F005-1FDD-4925-913B-7E437206A38C-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ 再メッキ インナーチューブ 再メッキ](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/04/6C0BE6B9-B250-461A-B0E8-74989BFCC425-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i0.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/04/0960751D-A5C7-4388-8E45-1DFC511F0132-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/04/9CC7D3C6-880E-412D-A972-2F57F8B69881-scaled.jpeg?w=1256&ssl=1)
![インナーチューブ 再メッキ](https://i1.wp.com/www.yoshikawa-hcr.com/wp-content/uploads/2022/04/6C0BE6B9-B250-461A-B0E8-74989BFCC425-scaled.jpeg?resize=1256%2C1675&ssl=1)
この度は御依頼ありがとうございました。
またご縁ありましたら宜しくお願い致します。